CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO CON EL MOTOR  DEL VEHÍCULO DETENIDO:

 El uso del equipo PAAC con el motor del vehículo detenido, implica obtener la toda la energía de las baterías.

Esto sucede en los casos en que se utilice el AA para dormir en la noche, o en la hora de la siesta.

El tiempo que el equipo permanecerá en marcha dependerá fundamentalmente de la capacidad de las baterías.

FUNCIONAMIENTO NOCTURNO:

1.- Como es sabido,durante la noche las cargas térmicas que actúan sobre la cabina son menores, entre otras,  por las siguientes razones:

• La temperatura exterior no superará en la mavoría de los casos los 32ºC.
• No existirá acción de la radiación solar sobre las paredes y techo de la cabina.
• No habrá aporte de calor por parte del motor del vehículo.
• La temperatura ambiente irá descendiendo a medida que avance la nche y se entre en la madrugada.

2.- Las condiciones de confort para dormir establecen que lo recomendable es una temperatura de entre           24ºC a 26ºC.

Bajo las premisas anteriores, se puede determinar que el equipo requerirá sólo un 30% de su capacidad. Por tanto, el consumo promedio será del orden de los 10A (para 24V) ó 20A (para 12V) en forma contínua.

Teniendo en cuenta la "capacidad nominal" de las baterías, podremos estimar el tiempo de funcionamiento hasta alcanzar los valores de corte por baja tensión.

FUNCIONAMIENTO DIURNO:

Durante las horas de mediodía se presentan las mayores temperaturas, por lo que es de esperar que la utilización del equipo alcance el 100% de su capacidad en forma contínua.